
斯坦福大學的一項研究表明,到2023年,中國安裝的機器人數(shù)量將是美國的七倍。中國企業(yè)正在適應(yīng)人工智能集成,以降低成本、控制質(zhì)量,并在這些關(guān)稅戰(zhàn)中取得對美國的競爭優(yōu)勢。
根據(jù)報告 風險投資家瑪麗·米克爾表示,由于中國擁有改變制造業(yè)的人工智能潛力,其他國家很難不從中國購買產(chǎn)品。
上個月,中國發(fā)布了2030年數(shù)字供應(yīng)鏈發(fā)展行動計劃。該計劃尋求在制造業(yè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域使用人工智能、區(qū)塊鏈和其他技術(shù),并指導100名數(shù)字供應(yīng)鏈領(lǐng)導者。
中國企業(yè)通過人工智能集成在制造業(yè)取得領(lǐng)先
Cybord 首席執(zhí)行官 Oshri Cohen 認為,該公司基于人工智能的質(zhì)量控制工具將幫助其在 2025 年在中國找到大買家。他補充說,Cybord 使用監(jiān)督機器學習根據(jù)其制造組件數(shù)據(jù)庫中的模式來識別缺陷。
據(jù)他介紹,這些漏洞包括假冒、缺陷和篡改的組件。西門子已經(jīng)開始將該工具集成到其工廠管理系統(tǒng)中。
2023年,中國占全球制造業(yè)增加值的32%,美國為19%。
但中國安裝了超過50%的新增工業(yè)機器人,而美國僅為10%。
因此,中國制造業(yè)的機器人強度上升速度比美國快得多。pic.twitter.com/9oOlnVKoOR
— 史蒂夫·許 (@hsu_steve)2025年3月29日
科恩 (Cohen),前美國能源部供應(yīng)鏈副總裁英偉達預計,地緣政治壓力促使供應(yīng)鏈多元化,這將提升中國工廠的競爭力。他表示,工廠將回歸中國,但與過去十年不同的是,中國將成為高質(zhì)量產(chǎn)品的代名詞。
麥肯錫駐深圳高級合伙人卡雷爾·埃洛特表示,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及在制造業(yè)中應(yīng)用數(shù)字分析和自動化方面,中國企業(yè)是世界真正的推動力量。
一些行業(yè)的自動化水平參差不齊。據(jù)斯坦福大學報告汽車生產(chǎn)所需的工人比服裝等生產(chǎn)線要少,因為后者仍然依靠人力來操作機器.
Eloot透露,自2018年麥肯錫和世界經(jīng)濟論壇開始追蹤工廠數(shù)字化以來,用例已增至189個,其中41%位于中國,分布在不同行業(yè)。
通用電氣醫(yī)療、阿斯利康、施耐德電氣和美的等公司都參與其中。位于中國青島的海信-日立合資企業(yè)利用生成式人工智能減少低效會議的時間,并引導下一班員工處理緊急問題。
人工智能集成有助于中國供應(yīng)鏈降低關(guān)稅風險
歐盟近期對可能爆發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)表示擔憂。歐盟已準備好應(yīng)對措施,以應(yīng)對特朗普計劃對鋼鐵進口征收50%的關(guān)稅。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(經(jīng)合組織)下調(diào)了對世界經(jīng)濟的預期,并將責任歸咎于中美貿(mào)易戰(zhàn)。
OECD修正了對全球GDP增速將從2024年的3.3%下降到2025年和2026年的2.9%的預測。Datategy全球銷售總監(jiān)Jean-Marc Briquet透露,受影響最嚴重的行業(yè)包括零售和消費品、汽車、電子、鋼鐵和鋁。
數(shù)據(jù)技術(shù)報告該公司解釋說,利用人工智能收集整個價值鏈的智能數(shù)據(jù)是一項根本優(yōu)勢。該公司還補充說,人工智能將有助于收集地緣政治變化、供應(yīng)商評級、定價趨勢、物流績效以及供應(yīng)鏈的實時關(guān)稅更新。
根據(jù) Datategy 的報告,跨職能和跨地區(qū)的標準化工作流程和工具,以及使用人工智能實現(xiàn)自動化合規(guī)和監(jiān)管監(jiān)控,將有助于公司在不迅速增加員工數(shù)量的情況下擴大供應(yīng)鏈運營。
麥肯錫高級合伙人Karel Eloot透露,中國企業(yè)正在不斷尋求提高生產(chǎn)力的方法,涵蓋從供應(yīng)鏈到消費者的各個環(huán)節(jié)。他補充說,中國企業(yè)之間的競爭非常激烈。
歐盟商會主席延斯·埃斯克倫德(Jens Eskelund)上周表示,從成本角度來看,供應(yīng)鏈已經(jīng)變得非常高效。他補充說,要想?yún)⑴c競爭,就必須進入中國市場。他最擔心的是中國計劃大力投資實現(xiàn)自給自足。
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