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上周，埃隆·馬斯克與唐納德·特朗普總統(tǒng)的激烈交鋒導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌。然而，行業(yè)觀察人士表示，這不太可能阻礙這家汽車制造商的長期目標(biāo)，包括其備受期待的自動駕駛出租車服務(wù)。
這場公開爭吵始于馬斯克批評共和黨支出法案削減電動汽車稅收抵免，他警告稱此舉將使美國赤字增加超過 2.4 萬億美元。
特朗普的回應(yīng)是威脅要取消與馬斯克公司的政府合同。馬斯克隨后反擊，稱他將在……之前關(guān)閉SpaceX的“龍”飛船。退縮免受這種威脅。
上周四，特斯拉股價(jià)下跌14%，市值蒸發(fā)約1380億美元。第二天，股價(jià)有所回升，但馬斯克的個人財(cái)富仍然創(chuàng)下有史以來最大單日跌幅之一，據(jù)估計(jì)，他的凈資產(chǎn)損失了340億美元。商業(yè)內(nèi)幕.
特斯拉面臨的威脅比特朗普之爭更大
盡管有這樣的報(bào)道，但分析師表示，沒有理由相信這場糾紛會給特斯拉的核心業(yè)務(wù)留下持久的創(chuàng)傷。
晨星分析師塞思·戈德斯坦 (Seth Goldstein) 告訴《商業(yè)內(nèi)幕》：“馬斯克和特朗普的關(guān)系確實(shí)會影響股價(jià)，甚至投資者情緒，但就其對特斯拉的實(shí)際業(yè)務(wù)影響而言，我從未認(rèn)為特朗普當(dāng)選對特斯拉來說是利好還是利空?！?“因此，對于特朗普和馬斯克之間爆發(fā)的爭執(zhí)，我從未真正認(rèn)為這對特斯拉來說是利好還是利空。”
戈德斯坦指出，馬斯克和其他電動汽車制造商更關(guān)心的是更廣泛的政治壓力，要求削減或取消補(bǔ)貼。
特朗普總統(tǒng)已經(jīng)表示將削減電動汽車稅收抵免，深水資產(chǎn)管理公司的吉恩·蒙斯特警告稱，這一變化可能會導(dǎo)致特斯拉 2025 年的交付量減少約 15%。
特朗普仍然希望特斯拉表現(xiàn)良好
隨著特斯拉準(zhǔn)備推出其自動駕駛出租車今年6月，自動駕駛汽車將在奧斯汀投入使用，大多數(shù)分析師認(rèn)為聯(lián)邦政府不會試圖阻止。蒙斯特認(rèn)為，自動駕駛汽車是“物理人工智能”的關(guān)鍵組成部分，美國有意愿引領(lǐng)數(shù)字和現(xiàn)實(shí)世界的人工智能發(fā)展。他預(yù)計(jì)“冷靜的頭腦將占上風(fēng)”，華盛頓將繼續(xù)支持這項(xiàng)技術(shù)。
戈德斯坦表示，政府幾乎沒有辦法阻止特斯拉的自動駕駛計(jì)劃。盡管美國交通部正在審查自動駕駛汽車的聯(lián)邦安全規(guī)則，但他表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)不太可能僅僅為了針對馬斯克的公司就強(qiáng)制安裝昂貴的激光雷達(dá)傳感器。
他說：“如果特朗普想要傷害埃隆，他們可以更容易地削減 SpaceX 的合同，而不是制定針對特斯拉的復(fù)雜政策?！?/p>
摩根士丹利分析師亞當(dāng)喬納斯在周五發(fā)布的一份報(bào)告中表達(dá)了同樣的看法。
他表示，馬斯克與特朗普之間的爭吵不會改變“推動股票價(jià)值的長期因素”，并指出這家電動汽車制造商在人工智能、機(jī)器人、制造、供應(yīng)鏈重新設(shè)計(jì)、可再生能源和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施方面的工作。
到周五晚些時候，昔日好友間的公開交流已經(jīng)平息。周六接受NBC新聞采訪時，特朗普表示，他不打算與馬斯克和解，并警告他不要支持民主黨候選人。然而，周五，在空軍一號上與記者交談時，總統(tǒng)輕松地說道：“我希望他在特斯拉身上做得很好，”特朗普說。
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