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周三，一群對特斯拉進(jìn)行長期投資的養(yǎng)老基金股東周三聯(lián)名在一封信中指出，埃隆·馬斯克（Elon Musk）需要在特斯拉（TSLA）投入更多時(shí)間，因這家電動汽車公司正面臨“危機(jī)”。
投資者在致公司董事會主席羅賓·登霍姆（Robyn Denholm）的信中寫道：“特斯拉的股價(jià)波動、銷量下滑，以及有關(guān)該公司在人權(quán)工作方面令人不安的報(bào)道和全球聲譽(yù)暴跌，均令人嚴(yán)重?fù)?dān)憂。此外，許多問題與馬斯克作為‘技術(shù)總裁’和首席執(zhí)行官之外的行為有關(guān)，包括他作為美國政府效率辦公室（DOGE）架構(gòu)者的高調(diào)角色?！?/p>
投資者希望特斯拉董事會要求馬斯克每周至少為這家汽車制造商工作40小時(shí)，作為可能為其安排的任何新薪酬計(jì)劃的條件。他們還希望為電動汽車業(yè)務(wù)制定明確的管理層接班計(jì)劃，并出臺一項(xiàng)適用于所有特斯拉董事的政策，限制他們在上市公司和私營企業(yè)的外部董事會任職。
治理爭議與品牌危機(jī)
去年初，特拉華州衡平法院下令特斯拉取消馬斯克2018年的首席執(zhí)行官薪酬方案（當(dāng)時(shí)價(jià)值約560億美元），認(rèn)定馬斯克控制公司，且董事會薪酬委員會在尋求股東投票批準(zhǔn)該計(jì)劃前誤導(dǎo)了股東。如今馬斯克表示希望獲得更多股份，相當(dāng)于公司25%的投票權(quán)。
自2024年以來，特斯拉的品牌價(jià)值和聲譽(yù)持續(xù)下滑，主要原因是馬斯克的煽動性言論和政治活動。除了向讓特朗普重返白宮的努力投入近3億美元外，馬斯克還在今年德國議會選舉前正式支持該國極右翼的德國選擇黨（AfD）。在DOGE，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)了特朗普政府削減聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的計(jì)劃。
在Axios Harris對美國100家最知名公司的公眾認(rèn)知調(diào)查中，特斯拉曾在美國最受歡迎品牌中排名第八。但最近，特斯拉跌至第95位，在該調(diào)查中落后于其他六家汽車制造商。
業(yè)績壓力與股東逼宮
特斯拉股價(jià)今年迄今下跌12%，而納斯達(dá)克指數(shù)僅下跌1%。本周數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月在歐洲的月度銷量同比暴跌近一半，延續(xù)了第一季度的大幅下滑趨勢。簽署周三信件的投資者共持有該公司約790萬股股票。他們指責(zé)特斯拉董事會“不愿為所有股東的最佳利益行事”，未能要求馬斯克“全職專注”于公司。
馬斯克本周表示，他計(jì)劃更多關(guān)注自己旗下的企業(yè)，除了特斯拉，還包括xAI和SpaceX。簽署這封信的機(jī)構(gòu)包括親勞工的SOC投資集團(tuán)、美國教師聯(lián)合會、紐約市審計(jì)長布拉德·蘭德爾（Brad Lander）和俄勒岡州財(cái)務(wù)官伊麗莎白·斯坦納（Elizabeth Steiner）。
投資者要求特斯拉至少新增一名與其他董事會成員無個人關(guān)聯(lián)的獨(dú)立董事。本月早些時(shí)候，特斯拉宣布前Chipotle首席財(cái)務(wù)官杰克·哈通（Jack Hartung）將加入公司董事會。哈通此前曾與馬斯克的弟弟、特斯拉董事會成員金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）共事，后者曾是這家墨西哥連鎖餐飲企業(yè)的董事會成員。
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