(1).png)
杰森·穆德里克（Jason Mudrick）是一位華爾街投資者，因在網(wǎng)絡(luò)表情包交易風(fēng)波期間大舉買入破產(chǎn)的實(shí)體店股票而聞名，如今他卻開始支持飛行出租車。這位億萬富翁對沖基金經(jīng)理表示，在唐納德·特朗普簽署了一項(xiàng)支持美國航空航天業(yè)的新行政命令后，城市飛行器的想法突然“變成了現(xiàn)實(shí)”。
杰森現(xiàn)在是 Vertical Aerospace 的最大股東，這是一家陷入困境的英國公司，計(jì)劃在 2028 年之前推出一款名為 VX4 的電動垂直起降飛機(jī)。
VX4 的設(shè)計(jì)可搭載六人，使用電池續(xù)航里程可達(dá) 100 英里，該公司稱，它可以在一小時內(nèi)將乘客從曼哈頓送到漢普頓。去年年底，杰森迫使創(chuàng)始人斯蒂芬·菲茨帕特里克離職，并將 1.3 億美元的債務(wù)轉(zhuǎn)為股權(quán)，從而掌控了該公司。
在SPAC收購后，該公司的市值暴跌至僅8200萬美元。“如果不是他想出了這個主意，Vertical就不會在這里了?！苯苌?a rel="nofollow noopener" >說“但說到底，公司現(xiàn)在需要的并不是他所擁有的技能。”
Jason 在拒絕 Vertical 的股權(quán)提議后看到了潛力
杰森的參與始于2021年。在放棄了帶來約2.5億美元收益的表情包股票后，他想將基金的重心重新轉(zhuǎn)向其根本：為陷入困境的企業(yè)提供貸款。但在Vertical董事長多姆納爾·斯萊特里（Dómhnal Slattery）的一次低調(diào)推介后，杰森放棄了購買股權(quán)的計(jì)劃。他對此不感興趣。
幾周后，斯萊特里又提出了另一個提議：債務(wù)怎么樣？這才讓杰森動了心。他剛剛經(jīng)歷了Reddit交易員們在AMC和GameStop交易中獲利后在網(wǎng)上的鬧劇。人們用辱罵的方式破壞了他公司的維基百科頁面。
他無視噪音，開始研究飛行出租車。原因很簡單——全球城市人口過剩，隧道工程成本高昂，道路擴(kuò)建幾乎不可能。正如杰森所說：“你必須往上走。”
Vertical 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其美國競爭對手。盡管 Archer、Beta Technologies 和 Joby Aviation 等公司吸引了亞馬遜、豐田、聯(lián)合航空和達(dá)美航空等投資者，但 Vertical 仍在籌集資金以維持生存。該公司在 1 月份獲得了 9000 萬美元融資，但很快將需要更多資金。首席執(zhí)行官 Stuart Simpson 確認(rèn)，公司需要進(jìn)行多輪新融資才能完成 VX4 10 億美元的認(rèn)證流程。
Joby 希望運(yùn)營自己的飛行出租車服務(wù)。Archer 分享了紐約和洛杉磯的飛行計(jì)劃，而 Beta 已在 22 個州進(jìn)行了 50 個充電站的試飛，并已投入使用。
與此同時，Joby 正計(jì)劃今年在迪拜推出一項(xiàng)服務(wù)。過去 12 個月，他們共籌集了 14 億美元。杰森的公司正在奮力追趕。
Vertical 的計(jì)劃是出售飛機(jī)，而不是運(yùn)營它們
Vertical 并不想成為空中優(yōu)步。杰森的模式是效仿空客和波音，銷售飛機(jī)。每筆銷售都會鎖定每年的維修和電池更換合同。這才是長期盈利的來源。辛普森告訴《華爾街日報(bào)》，如果一切順利，他們將在 2028 年開始交付飛機(jī)，前提是這些飛機(jī)符合嚴(yán)格的歐洲安全規(guī)定。
杰森的競爭對手表示，他們將在2025年或2026年開始在美國運(yùn)營客運(yùn)航班，但他稱這“過于樂觀”。他認(rèn)為VX4的上市時間會稍晚一些，但憑借其唯一獲得歐盟認(rèn)證的機(jī)型，它可能會脫穎而出。不過，這還不足以保證成功。
杰森對《華爾街日報(bào)》表示：“這是你必須做出的賭注之一，如果它成功了，那么你將在未來 20 年里談?wù)撍?。?/p>
KEY 差異線：加密貨幣項(xiàng)目用來獲得媒體報(bào)道的秘密工具
贊
.png)
596
收藏
