
在美國(guó)商務(wù)部認(rèn)定中國(guó)以不公平的低價(jià)向美國(guó)銷(xiāo)售石墨后,美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)中國(guó)石墨征收了 93.5% 的反傾銷(xiāo)關(guān)稅。
該聲明于周四發(fā)布,此前美國(guó)活性陽(yáng)極材料生產(chǎn)商協(xié)會(huì)(American Active Anode Material Producers)于去年12月提交了一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)。該協(xié)會(huì)是一個(gè)代表美國(guó)石墨制造商的貿(mào)易組織。據(jù)彭博社報(bào)道,新的關(guān)稅將疊加之前的關(guān)稅,使進(jìn)口商的總成本達(dá)到約160%。
石墨是電動(dòng)汽車(chē)電池的主要材料,專(zhuān)門(mén)用于陽(yáng)極,美國(guó)大部分石墨依賴進(jìn)口。去年,美國(guó)進(jìn)口了約18萬(wàn)噸石墨,其中三分之二來(lái)自中國(guó)。
發(fā)起此次申訴的貿(mào)易組織指責(zé)中國(guó)企業(yè)向美國(guó)市場(chǎng)傾銷(xiāo)石墨,并削弱了當(dāng)?shù)毓?yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)商務(wù)部的初步裁定附帶警告:最終裁定將于12月5日前做出。
關(guān)稅擾亂電池供應(yīng),汽車(chē)制造商做出反應(yīng)
加征關(guān)稅之際,汽車(chē)制造商正面臨越來(lái)越大的壓力,電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本低CRU集團(tuán)電池材料部門(mén)負(fù)責(zé)人薩姆·阿德漢姆表示,160%的總關(guān)稅現(xiàn)在使制造標(biāo)準(zhǔn)電池的成本每千瓦時(shí)增加了7美元。
這相當(dāng)于《通脹削減法案》提供的稅收抵免額的20%,該法案最終通過(guò)了特朗普的預(yù)算審批。“這基本上抹去了韓國(guó)電池制造商一到兩個(gè)季度的利潤(rùn),”薩姆說(shuō)道。說(shuō).
在新關(guān)稅宣布之前,特斯拉和松下等公司就曾反對(duì)這項(xiàng)新關(guān)稅。他們辯稱(chēng),美國(guó)制造商仍然無(wú)法生產(chǎn)出滿足電動(dòng)汽車(chē)電池所需質(zhì)量和產(chǎn)量的石墨。目前嚴(yán)重依賴從中國(guó)進(jìn)口石墨的特斯拉是試圖阻止這項(xiàng)關(guān)稅的公司之一。該決定公布后,特斯拉股價(jià)周四下跌了1.4%。
對(duì)中國(guó)石墨進(jìn)口的限制打擊更大,因?yàn)橹袊?guó)控制著全球大部分石墨加工產(chǎn)能。國(guó)際能源署5月份的一份報(bào)告明確指出了這一點(diǎn),該報(bào)告將石墨列為全球供應(yīng)鏈中最脆弱的電池材料之一。
報(bào)告稱(chēng),如果制造商想要避免重大供應(yīng)中斷,“就需要緊急努力實(shí)現(xiàn)多元化”。而且沒(méi)有快速解決方案。國(guó)際能源署還指出,預(yù)計(jì)至少在2030年之前,石墨仍將是鋰離子電池的主要負(fù)極材料,屆時(shí)硅可能會(huì)開(kāi)始占據(jù)一小部分市場(chǎng)份額。
與中國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端加劇了全球經(jīng)濟(jì)緊張局勢(shì)
這項(xiàng)新關(guān)稅出臺(tái)之際,中美關(guān)系依然高度緊張。自1949年中華人民共和國(guó)成立、上屆政府遷往臺(tái)灣以來(lái),兩國(guó)關(guān)系一直處于緊張狀態(tài)。
20世紀(jì)70年代,兩國(guó)關(guān)系正常化后,局勢(shì)有所緩和,但爭(zhēng)端從未停止。爭(zhēng)端包括臺(tái)灣地位、經(jīng)濟(jì)政策以及南海領(lǐng)土主張等問(wèn)題。
即使摩擦不斷,兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體緊密相連截至2025年,美國(guó)名義GDP為全球最大經(jīng)濟(jì)體,中國(guó)位居第二。若以購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)衡量,兩國(guó)排名則相反。按名義GDP計(jì)算,兩國(guó)合計(jì)占全球GDP的44.2%,按購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)調(diào)整后,兩國(guó)合計(jì)占全球GDP的34.7%。兩國(guó)之間的任何貿(mào)易行動(dòng),例如此次關(guān)稅,都會(huì)對(duì)全球產(chǎn)生直接影響。
目前,美國(guó)商務(wù)部表示初步裁決有效,最終結(jié)果將于12月公布。其影響已顯而易見(jiàn)。汽車(chē)制造商將不得不做出一些艱難的抉擇。價(jià)格正在上漲,利潤(rùn)率卻在下降。除非有人能迅速找到石墨的替代品,否則這項(xiàng)關(guān)稅將改寫(xiě)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)則。
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