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日本首席關(guān)稅談判代表赤澤良成表示，日本在與美國官員的第五輪貿(mào)易談判中取得了進(jìn)展。他還表示，他的目標(biāo)是取消損害日本經(jīng)濟(jì)的關(guān)稅。
赤澤 聲稱針對汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁征收的關(guān)稅，其中一些產(chǎn)品加征的關(guān)稅已翻倍至50%，加上10%的普通關(guān)稅，正在給日本經(jīng)濟(jì)造成每日損失。但他拒絕透露談判取得了哪些進(jìn)展。
赤澤此前表示，日美兩國正安排石破茂首相與特朗普總統(tǒng)在6月15日開幕的加拿大七國集團(tuán)峰會期間舉行會晤。此次會談是日美兩國高層官員在七國集團(tuán)峰會前最后一次面對面會談，預(yù)計特朗普將在峰會上與石破茂會面。
赤澤稱談判必須平衡緊迫性和國家利益
除非日本與華盛頓達(dá)成協(xié)議，否則其7月份將面臨24%的關(guān)稅。然而，Akazawa上個月披露，美國國防設(shè)備采購、船舶技術(shù)合作、汽車進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)修訂以及增加農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口可能成為關(guān)稅談判的籌碼。日本經(jīng)濟(jì)振興擔(dān)當(dāng)大臣現(xiàn)在表示，貿(mào)易談判必須考慮在緊迫性和維護(hù)國家利益的必要性之間取得平衡。
日本還暗示，由于美國持續(xù)抵制完全取消關(guān)稅，日本正在考慮是否接受降稅。日本提出了一種機(jī)制，根據(jù)各國對美國汽車業(yè)的貢獻(xiàn)來降低汽車關(guān)稅。
根據(jù)日本的最新提議，華盛頓還將根據(jù)日本汽車制造商在美國生產(chǎn)的汽車數(shù)量以及從美國工廠出口到其他市場的汽車數(shù)量降低汽車關(guān)稅。
“我們希望盡快達(dá)成協(xié)議。七國集團(tuán)峰會正在我們的關(guān)注范圍內(nèi)，如果我們的領(lǐng)導(dǎo)人會面，我們希望展示已經(jīng)取得的進(jìn)展。”
——日本首席貿(mào)易談判代表 Ryosei Akazawa
赤澤強(qiáng)烈重申日方要求重新審查已實(shí)施的關(guān)稅措施。但他強(qiáng)調(diào)，日方立場沒有改變，這些關(guān)稅仍然令人無法接受，并對此感到遺憾。
寺澤表示，過度依賴美國貿(mào)易風(fēng)險太大
特朗普關(guān)稅將導(dǎo)致今年下半年經(jīng)濟(jì)衰退https://t.co/rbBC11iynE
— 伊隆·馬斯克（@elonmusk）2025年6月5日
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省原國際事務(wù)次官 寺澤達(dá)也說過度依賴日本與美國之間的貿(mào)易是有風(fēng)險的。他指出，即使東京能夠與特朗普談判以獲得關(guān)稅豁免，也已經(jīng)造成了重大損害。包括日本在內(nèi)的許多國家已經(jīng)對美國市場的長期開放失去了信心。
寺澤認(rèn)為，潛在的經(jīng)濟(jì)損害對于受美國關(guān)稅影響的國家來說過于巨大，以至于他們無法指望美國法院能夠解決問題，或者總統(tǒng)會改變主意。他表示，日本尤其危險地暴露于美國市場。盡管如此，日本也有資源和機(jī)會制定多邊戰(zhàn)略來應(yīng)對華盛頓的“阻撓式”貿(mào)易做法。
據(jù)這位前副部長稱，日本如果特朗普提議的所有措施全部生效，日本經(jīng)濟(jì)依賴出口，其汽車和汽車零部件將面臨25%的關(guān)稅，鋼鐵和鋁將面臨50%的關(guān)稅，所有其他出口到美國的商品將面臨24%的關(guān)稅。他認(rèn)為，高額關(guān)稅將使許多日本商品對美國消費(fèi)者來說過于昂貴。美國是日本僅次于中國（包括香港）的第二大市場，約占其出口總額的20%。
寺澤強(qiáng)調(diào)，日本和其他處于類似境地的國家需要采取不依賴于與美國合作的行動。他還補(bǔ)充說，日本必須擴(kuò)大貿(mào)易關(guān)系，并與其他國家合作，無論有沒有美國，都能加強(qiáng)全球貿(mào)易體系，以抵消特朗普關(guān)稅帶來的損害——至少目前如此。
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