
中國工業(yè)和信息化部(MIIT)向參與激烈價格戰(zhàn)的汽車制造商發(fā)出警告。 工信部誓言要嚴(yán)厲打擊威脅中國快速增長的電動汽車和汽車行業(yè)的“內(nèi)卷式”競爭。
在中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)起全行業(yè)倡議后不久,該協(xié)會于周六發(fā)布了這一聲明,呼吁汽車企業(yè)維護(hù)公平競爭,避免可能破壞市場穩(wěn)定的做法。
工信部表示將加強(qiáng)監(jiān)管,并在必要時進(jìn)行干預(yù),恢復(fù)市場秩序。
對中國電動汽車價格戰(zhàn)的擔(dān)憂日益加劇
工信部警告的核心是席卷中國各地的不斷升級的折扣狂潮中國電動汽車市場格局過去一年,從電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪到吉利和奇瑞等傳統(tǒng)汽車制造商,紛紛下調(diào)數(shù)十款車型的價格,以保持或擴(kuò)大市場份額。
比亞迪例如,5月底,該公司下調(diào)了20多種型號的價格,在整個行業(yè)掀起了新一輪降價浪潮。
這 工信部的干預(yù)這與中國管理其生產(chǎn)行業(yè)的常規(guī)做法有所不同。汽車市場的監(jiān)管方式似乎已從不惜一切代價促進(jìn)增長,轉(zhuǎn)變?yōu)榇_保其戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的長期可持續(xù)性和質(zhì)量,其中包括新能源汽車(NEV)。目前,新能源汽車占中國新車銷量的40%以上。
中國汽車工業(yè)協(xié)會上周在一份聲明中呼應(yīng)了交通部提出的擔(dān)憂。盡管該協(xié)會承認(rèn)新能源汽車行業(yè)取得了令人矚目的增長,但同時也表示,由于破壞性定價策略的興起,盈利能力正在下降。雖然競爭性定價是合法且在意料之中的,但該協(xié)會警告稱,這種定價不應(yīng)以犧牲行業(yè)基本面為代價。
中汽研董事總經(jīng)理涂樂對正在進(jìn)行的價格戰(zhàn)進(jìn)行了分析,他表示,目前的定價策略可能會導(dǎo)致今年晚些時候出現(xiàn)“血戰(zhàn)”,尤其會影響到 Neta 和 Polestar 等實(shí)力較弱的參與者。
行業(yè)分析師表示,工信部的介入非常及時,盡管其新監(jiān)管舉措的有效性仍有待觀察。一些人擔(dān)心,如果沒有可執(zhí)行的處罰措施或價格政策的全面改革,企業(yè)可能會繼續(xù)追求數(shù)量而非價值。
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