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以太坊轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)多少?

2個(gè)回答

湯臣20191星評(píng)價(jià)

2020-09-10 17:59:02

以太坊轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)多少?

隨著以太坊鏈上活動(dòng)的增加以及以太坊價(jià)格的上漲,以太坊手續(xù)費(fèi)轉(zhuǎn)賬也不斷升高,近期huobi、Binance等交易所均大幅提高了ERC20協(xié)議USDT的提現(xiàn)手續(xù)費(fèi)。比特幣區(qū)塊鏈的平均交易費(fèi)為每筆交易1.14美元,以太坊網(wǎng)絡(luò)的平均交易費(fèi)約為每筆0.62美元。

馮紹峰9星評(píng)價(jià)

2020-09-06 18:00:14

咱們來(lái)科普幾個(gè)概念,以太坊網(wǎng)絡(luò)的每步操作都需要消費(fèi)Gas,這些Gas是用ETH來(lái)支付的。那么Gas的價(jià)格應(yīng)該怎么算呢?Gas由兩個(gè)部分組成:Gas Limit(限制)* Gas Price(價(jià)格)。簡(jiǎn)單地說(shuō),Gas Limit 相當(dāng)于汽車需要加多少汽油, 而Gas Price相當(dāng)于每升汽油的價(jià)格。

Gas Price的單位是Gwei,而且1ETH=1e9Gwei(10的9次方)。Gas Limit的含義是用戶愿意為執(zhí)行某個(gè)操作或確認(rèn)交易支付的最大Gas量。以太坊為防止某些錯(cuò)誤或者惡意的智能合約消耗掉用戶大量手續(xù)費(fèi),所以對(duì)默認(rèn)Gas上限做了限制。但是有些合約的確會(huì)消耗大量的Gas,所以需要手動(dòng)設(shè)置上限。

舉例來(lái)說(shuō),下面這個(gè)轉(zhuǎn)賬中,設(shè)定的Gas Limit是90558,Gas Price是41Gwei,根據(jù)上述公式,我們就可以算出執(zhí)行這個(gè)智能合約,我們需要花費(fèi)的Gas是:1e9gwei *90558* 41=0.003712878個(gè)ETH。

在以太坊網(wǎng)絡(luò)遇到擁堵的時(shí)候,我們最關(guān)心的問(wèn)題就是自己的轉(zhuǎn)賬什么時(shí)候能夠打包成功,有時(shí)候看到轉(zhuǎn)賬一直處于待打包的狀態(tài),心里就會(huì)非常著急卻很無(wú)奈。那么如何才能知道網(wǎng)絡(luò)狀況呢?通過(guò)Ethereum Pending Transactions Queue這個(gè)網(wǎng)站,就可以看到當(dāng)前整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)賬打包的情況。而且在網(wǎng)絡(luò)擁堵的時(shí)候,除非確認(rèn)了該筆轉(zhuǎn)賬交易失敗,否則不要重復(fù)發(fā)送交易。

另一個(gè)大家最為關(guān)心的問(wèn)題:需要花費(fèi)多少Gas費(fèi)用,才能保證自己的轉(zhuǎn)賬能及時(shí)到賬且不浪費(fèi)礦工費(fèi)呢?你的轉(zhuǎn)賬是否會(huì)被記賬礦工及時(shí)打包,取決于你支付的礦工費(fèi)是否足夠高。用大白的話說(shuō)就是:記賬礦工就是“區(qū)塊之車”的“檢票員”,誰(shuí)出的票價(jià)高就讓誰(shuí)上車先走。這樣的話當(dāng)然礦工費(fèi)給的越高,先走的概率越大,雖然著急想先走,但是還是擔(dān)心票價(jià)買(mǎi)高了,這時(shí)候我們就想知道前面一班車能上車的票價(jià)是多少,就能比較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)當(dāng)前市場(chǎng)上比較合理的優(yōu)先上車票價(jià)了,我們通過(guò)

etherchain.org/tools/gasPriceOracle,就能預(yù)估出比較合理的礦工費(fèi)用,而且還可以根據(jù)你想要的到賬時(shí)間,來(lái)設(shè)置礦工費(fèi)。?

除了設(shè)置礦工費(fèi),還有啥辦法呢?

雖然我們可以通過(guò)調(diào)整礦工費(fèi),來(lái)完成轉(zhuǎn)賬,但這都是治標(biāo)不治本的方法。如果網(wǎng)絡(luò)真的擁堵了,必須提高礦工費(fèi),你的交易才可能被及時(shí)打包。關(guān)鍵問(wèn)題在于,以太坊的這種擁堵方式,很難被用于主流場(chǎng)景。于是,從本質(zhì)來(lái)看,我們需要解決的是以太坊的擴(kuò)容問(wèn)題。說(shuō)到擴(kuò)容,現(xiàn)在的解決方案主要有以下三種。

首先是分片技術(shù),如果說(shuō)以太坊堵是因?yàn)椤奥凡粔驅(qū)挕保敲炊嘈迬讞l路,同時(shí)給車走,是不是就能緩解擁堵問(wèn)題?就像上文所說(shuō),以太坊上節(jié)點(diǎn)的驗(yàn)證是線性的,而分片可以讓節(jié)點(diǎn)同時(shí)運(yùn)行,因此提高了整體區(qū)塊鏈可以處理的每秒交易。有了分片,以太坊網(wǎng)絡(luò)可以分成很多組節(jié)點(diǎn)。每組都是一個(gè)分片,并且每個(gè)分片都會(huì)處理組內(nèi)的交易。這就可以讓分片同時(shí)地處理不同的交易?,F(xiàn)在以太坊是想用分片來(lái)作為擴(kuò)容方案,而最近非?;鸬捻?xiàng)目Zilliqa也是分片界的高手。

其次是Plasma,分片可以認(rèn)為是直接在鏈上進(jìn)行擴(kuò)容,那么Plasma可以算是鏈下的擴(kuò)容。交易并不是在以太坊主網(wǎng)上進(jìn)行。Plasma可以讓很多區(qū)塊鏈子鏈從原來(lái)的區(qū)塊鏈上分離出來(lái)。因此,每個(gè)子鏈都能處理和維護(hù)它自己的轉(zhuǎn)賬記錄,當(dāng)然這是基于根鏈的底層安全性。這種方案可以使所有子鏈分配區(qū)塊鏈上的所有轉(zhuǎn)賬信息,從而使得速度和效率可以最優(yōu)化。想象有一根大樹(shù),樹(shù)干上有很多分支,這些分支都可以獨(dú)立地進(jìn)行運(yùn)算,最終只需要將結(jié)果保留到主要的樹(shù)干上就行,而不是將任何事情都丟給樹(shù)干,如此當(dāng)然可以大幅度地提高計(jì)算速度。

再就是雷電網(wǎng)絡(luò)。雷電網(wǎng)絡(luò)是另一種鏈下擴(kuò)容的解決方案,它可以讓兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間開(kāi)通一個(gè)“狀態(tài)通道”,這是用戶間的雙向通道。交易信息會(huì)在兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行,同時(shí)會(huì)由各方簽名來(lái)保證交易的不可篡改性。雷電網(wǎng)絡(luò)是專門(mén)為經(jīng)常性支付使用的,對(duì)于日常支付而言,是非常有好處的,而且可以大幅度地降低每筆交易的燃料費(fèi)用。