arn是項(xiàng)目Aeron區(qū)塊鏈代幣，這個(gè)項(xiàng)目是一種基于智能區(qū)塊鏈的解決方案。飛行員使用飛行員應(yīng)用程序進(jìn)行個(gè)人飛行日志錄入。公司應(yīng)用程序收集和驗(yàn)證源自飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商、維護(hù)機(jī)構(gòu)、飛行學(xué)校和固定基地運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)。如果任何Aeron數(shù)據(jù)源不匹配，航空當(dāng)局可以檢出并排除問題。

ARN代幣被納入Aeron產(chǎn)品當(dāng)中，用于增強(qiáng)產(chǎn)品用途，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)、產(chǎn)品準(zhǔn)入和所有權(quán)方面做出貢獻(xiàn)。ARN是一種自展性協(xié)議。這是基于以太坊erc-20協(xié)議的代幣，總量只有2000萬枚，流通量約1750萬枚。持幣地址大約有2.1萬個(gè)，前100個(gè)地址持有超過96.5%以上的的代幣，持幣地址再多也沒有任何意義。代幣最高價(jià)格高達(dá)68元，最低價(jià)格約0.33元，現(xiàn)價(jià)約0.69元，眾籌價(jià)格約3元人民幣。發(fā)行于2017年11月份，雖然發(fā)行時(shí)間較早，但是現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重破發(fā)了。

團(tuán)隊(duì)主要開發(fā)人員為Artem Orange執(zhí)行總裁，在電信和金融行業(yè)有15年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)， 2009年獲得特許金融分析師資格證。Nadezhda Barkanova首席技術(shù)官，是飛機(jī)操作和空中交通管理工程師，擁有超過11年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專門從事全套生產(chǎn)航空數(shù)據(jù)庫，機(jī)載設(shè)備，機(jī)組人員培訓(xùn)計(jì)劃，飛行模擬器和計(jì)算機(jī)培訓(xùn)開發(fā)。Konstantin Gertman開發(fā)總監(jiān)，銀行與金融學(xué)碩士，市場(chǎng)研究和金融業(yè)務(wù)方面擁有14年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，小型航空愛好者，aerotrips.com 的聯(lián)合創(chuàng)始人，歐洲航空安全局認(rèn)證的私人飛行員。這個(gè)團(tuán)隊(duì)配置還是很靠譜的，基本都屬于和航空相關(guān)，沒有出現(xiàn)門外漢搞這個(gè)項(xiàng)目。

項(xiàng)目主要特點(diǎn)是航空安全的改善可以通過使用塊鏈技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。 排除了數(shù)據(jù)丟失、扭曲或偽造重要日志的可能性，降低事故。信息可供當(dāng)局提高安全性。如果任何數(shù)據(jù)來源不匹配，當(dāng)局可以檢測(cè)并解決問題，航空當(dāng)局還可以檢測(cè)所有使用過期許可證的飛行員。但存在的方面也很明顯：這個(gè)行業(yè)太垂直小眾了，作為普通大眾投資者，購買這樣的代幣是沒有任何意義的。并且這個(gè)項(xiàng)目在國內(nèi)的知名度不高。上線的交易所除了幣安，其他的都是國外的交易所。

這個(gè)項(xiàng)目想法很好，可惜應(yīng)用面太窄，嚴(yán)重限制了其發(fā)展。