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風(fēng)險(xiǎn)提示:理性看待區(qū)塊鏈,提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)!

ARN幣值得投資嗎?ARN幣價(jià)格情況如何?

2個(gè)回答

風(fēng)在發(fā)端3星評(píng)價(jià)

2020-06-14 09:12:17

ARN幣值得投資嗎?ARN幣價(jià)格情況如何?

ARN(Aeron)從logo就能看出這個(gè)項(xiàng)目是運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)來解決航空方面的項(xiàng)目。

Aeron運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)解決航空安全問題。搭建一個(gè)區(qū)塊鏈智能系統(tǒng),把飛機(jī)的保養(yǎng)數(shù)據(jù)和飛行員使用應(yīng)用程序進(jìn)行日志錄入,如果哪個(gè)方面的數(shù)據(jù)不對稱就可以馬上查出并且排除問題。

1):從概念來看是很順利成章,但是這樣的數(shù)據(jù)航空公司就是沒有區(qū)塊鏈也很好的在運(yùn)作,像黑匣子”這些里面的數(shù)據(jù)也是很安全和真實(shí)的保存。這個(gè)項(xiàng)目雖然有其特點(diǎn),但是沒有多大的實(shí)際意義。官網(wǎng)介紹已經(jīng)與150個(gè)航空公司合作,但是這些合作都是周邊的一些合作,與白皮書介紹有很大的出入,基本上都是一些酒店與航空公司,旅游出行這些反面居多。

2):項(xiàng)目還是很真實(shí)的,團(tuán)隊(duì)成員的信息也在官網(wǎng)做了詳細(xì)披露(看下圖),團(tuán)隊(duì)信息在領(lǐng)英也可以真實(shí)查詢。

3):項(xiàng)目的源碼還是在Github公開代碼,顯示提交代碼15次,貢獻(xiàn)代碼人數(shù)16人,有11人關(guān)注代碼。這么重要的一個(gè)項(xiàng)目概念,就這么一點(diǎn)更新,是不是顯得不是那么回事了。

4):項(xiàng)目進(jìn)展方面,上面提到了與航空公司周邊合作,也披露在安全反面做了貢獻(xiàn)這樣的數(shù)據(jù)我們不可能查詢,但是試試想沒有多大可能。像里面說飛行員行駛多少公里就有代幣獎(jiǎng)勵(lì),還推出了航空鏈游戲,真的有點(diǎn)啼笑皆非,不敢想象這樣的應(yīng)用場景和航空安全搭”嗎?。航空鏈原來基于以太網(wǎng)絡(luò)發(fā)行的代幣,后面主網(wǎng)遷入幣安鏈,后面為了提高性能又與EOS合作。

4):代幣總量2000萬,基本上已經(jīng)流通,上線了幣安在內(nèi)的幾個(gè)交易所,24小時(shí)的交易所有750萬CNY左右,流通性不是很好,現(xiàn)報(bào)價(jià)¥1.06,歷史最高價(jià)56.27,跌幅是很大的,現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)跌成ico價(jià)格都很多倍。持有的就節(jié)哀順變吧!我是不建議參與這樣的項(xiàng)目,打個(gè)2分。

我要改名字3星評(píng)價(jià)

2020-04-24 22:10:26

說下Aeron這個(gè)項(xiàng)目,一個(gè)依靠區(qū)塊鏈技術(shù)來跟蹤飛機(jī)維護(hù)和飛行員日志。Aeron構(gòu)建一個(gè)去中心化的數(shù)據(jù)庫和在線系統(tǒng),以托管有關(guān)飛機(jī)、飛行學(xué)校和飛行員的全球數(shù)據(jù),這種電子記錄系統(tǒng)將使飛行員能夠擁有可以在線記錄驗(yàn)證的記錄,從而使每個(gè)參與人員的航空安全。

其實(shí)項(xiàng)目的最核心的價(jià)值觀很簡單,就是實(shí)時(shí)跟蹤飛行員的飛行數(shù)據(jù),以免出現(xiàn)飛行員日志記錄造假的問題,從而導(dǎo)致因?yàn)轱w行員缺乏飛行經(jīng)驗(yàn),造成飛行事故。那么這個(gè)是否是最主要的因素?我個(gè)人是查了下造成飛機(jī)事故的最多的原因,請看(圖一),其實(shí)馬虎大意是占最大比例,反而操作類失誤的原因最小,也就是說因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)導(dǎo)致操作失誤出現(xiàn)的事故原因最小,也就是項(xiàng)目的定位其實(shí)不大成立的,要從根本上解決造成飛行事故的原因,反而對飛行員的謹(jǐn)慎操作有更大的要求,接著我們看下項(xiàng)目的表現(xiàn)。

項(xiàng)目表現(xiàn)也是一個(gè)挺神奇的存在,徹底驗(yàn)證的項(xiàng)目私募初期雄偉壯觀高大上,到后期的爛尾樓般的存在,首先說下CEO,其實(shí)CEO壓根就不是干這一行的,人家是正兒八經(jīng)的電信主管和企業(yè)家,主要業(yè)務(wù)在衛(wèi)星通話、替代電話、蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(1G-3G)、寬帶無線訪問以及終端設(shè)備的設(shè)計(jì)。至于項(xiàng)目最重要的CTO首席技術(shù)官,我翻了下領(lǐng)英信息,看下(圖二),居然沒有在Aeron掛職,找不到相關(guān)信息,這個(gè)就奇葩了…這樣的組合配在一起,真能把項(xiàng)目做起來?很值得懷疑。第三點(diǎn):看下(圖三),項(xiàng)目近期的表現(xiàn),放著正兒八經(jīng)的事不去做,盡然做起了周邊,像什么自動(dòng)販賣機(jī),口罩、消毒水、手套。是不是新冠惹的禍,讓項(xiàng)目方無法靜下心來做技術(shù)開發(fā),先把醫(yī)用物資做起來共度難關(guān)。

最后還是翻了下Github上面的相關(guān)信息,代碼總共提交15次,最晚的一次在2018.12.25,有兩年多的時(shí)間沒有跟新過代碼了,也不知道是不是還在做技術(shù)開發(fā),不過我估計(jì)可能性不大,跑路可能又不好意思,就這這樣慢慢先混著,就目前項(xiàng)目的表現(xiàn),我覺得投資風(fēng)險(xiǎn)還是非常大的,建議投資者謹(jǐn)慎操作。