iov名為車聯(lián)網(wǎng)幣，IOV Blockchain是車聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈項(xiàng)目。在IOV Blockchain，為汽車生活社交貢獻(xiàn)者、汽車生活消費(fèi)貢獻(xiàn)者、駕駛安全信息貢獻(xiàn)者創(chuàng)造生態(tài)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車社交網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的垂直應(yīng)用。IOV Blockchain解決了汽車生活消費(fèi)信任、交易成本高昂以及安全問題。

IOV Blockchain的技術(shù)基于以太鏈和EOS鏈進(jìn)行token部署和激勵(lì)體系的的應(yīng)用開發(fā)，創(chuàng)建自主數(shù)字身份，存儲(chǔ)在去中心化區(qū)塊鏈平臺(tái)，并將其和小車哎喲及御途優(yōu)選的現(xiàn)有賬戶進(jìn)行映射共存。開發(fā)實(shí)現(xiàn)一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)垂直領(lǐng)域的區(qū)塊鏈底層平臺(tái)，提供完整的汽車生活社交生態(tài)的完整分布式賬本與智能合約體系。

IOV，是基于以太鏈ERC20開發(fā)部署。I用于汽車生活的社交行為數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)激勵(lì)、車生活消費(fèi)貢獻(xiàn)激勵(lì)、車輛行駛信息安全應(yīng)用的貢獻(xiàn)激勵(lì)，也將用于社交贈(zèng)送、車生活消費(fèi)支付、礦工費(fèi)支付，以及年度貢獻(xiàn)分紅等。代幣總量高達(dá)100億枚，流通量只有12.5億枚，持幣地址高達(dá)184萬個(gè)！看樣子這個(gè)項(xiàng)目人氣挺充足的。但前100個(gè)地址持有高達(dá)93.33%以上的代幣。眾多的持幣地址估計(jì)也就是分到了一些蚊子腿肉。

代幣最高價(jià)格約0.016元，最低價(jià)格也就是歸零前的價(jià)格約0.0002元。這個(gè)項(xiàng)目發(fā)行于2018年6月份，眾籌ICO發(fā)行，ICO的價(jià)格高達(dá)0.09元人民幣，這個(gè)項(xiàng)目也就是個(gè)上線即破發(fā)的項(xiàng)目。

團(tuán)隊(duì)方面，在白皮書和官網(wǎng)都沒有介紹，但這個(gè)項(xiàng)目必然是小車哎喲和御途優(yōu)選團(tuán)隊(duì)搞的項(xiàng)目，否則也不會(huì)進(jìn)行賬戶映射共存。小汽車哎喲網(wǎng)絡(luò)（廣州）有限公司的法人為齊憲威，途御優(yōu)選背后的公司為廣州御途網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，這個(gè)公司法人同樣也是齊憲威。那么這個(gè)所謂的車聯(lián)網(wǎng)幣的幕后操控者是誰也就是一目了然了。話說有人要維權(quán)么？0.09元購買的代幣歸零了，有人要維權(quán)么？

從生態(tài)上看，假如這個(gè)項(xiàng)目真的成功了，背后靠著成熟的互聯(lián)網(wǎng)公司小車哎喲和途御優(yōu)選，必然是個(gè)多方共贏的結(jié)局。但齊憲威這貨也太慫，更貪，直接把這個(gè)項(xiàng)目弄?dú)w零了，誰也沒轍了。